じゃんくボックス

次のクルマも電気系のクルマにしよう、という我が家にとってはやはり新型リーフは外せない。
近くの日産プリンスに先週行って、クルマは見せてもらったけれど、その時点ではまだナンバーが取れておらず、来週には乗れます、ということだったので、昨日、試乗の申し込み。
・・・？
すみません、ナンバー取れてないので・・とのこと。
まあ、1週間くらいは待たないでもない、いつになるの？と聞いてみると、
すみません、いつになるかわかりません・・とのこと。

何かい？例の資格偽装問題で全部リコールになってしまってナンバー取れないんかい？
まあ、仕方ないので、近くの日産サティオに電話してみると、あっさりと、朝一なら空いてます、とのこと。
あっさりと販売店乗り換え。

で、試乗してみたところ、いや、これがまた乗りやすい。
もちろん、電気なので加速は問題ないくらいスムーズだし、静かだし、（試せなかったけど）プロパイロットやプロパーキングはついているし、シートヒーターもついているし、アラウンドビューモニターもついている。
でも、なんと言っても楽しかったのは、e-ペダル。
これは楽。
これまでにもノートやi3で経験済みではあるのだけれど、両車では実用的に試されるまではいけなかったけれど、今回はしっかりe-ペダルでの走行、e-ペダルのみでの走行。
すぐに慣れるし、慣れれば本当に楽。
i3でもこれくらいなら、ネックのブレーキペダルのオフセットも許せるかもしれない。

が、リーフの最大の問題はサイズ。我が家の駐車場にはいささか長いのよねえ・・
BMWの225Xeならぎりぎり、ゴルフのGTEなら十分、i3なら余裕なんだけれどねえ・・

しばらく悩んでみよう。